perbedaan yp 1 dan yp 2
Perbedaan Blok Rx King Yp 1 Dan Yp 2 – “Blok silinder Yamaha RX-King kode I-1 yang paling banyak dicari adalah kondisi Oversize OS 0,” kata Arfan, Pemilik Bengkel Acil KCDJ, Bengkel Yamaha RX-King Pro. “Dibanding blok silinder Yamaha RX-King generasi berikutnya, blok silinder yang kode depannya masih I ini masih buatan Jepang,” jelas pria yang akrab disapa Achilles itu. “Tapi yang laris dan mahal itu kode I-1,” kata Achill sambil memamerkan pejantan Yamaha RX-King I-3 miliknya. Pengertian Cdi & Perbedaan Cdi Ac/dc “Untuk blok Yamaha RX-King yang saya punya dengan kode I-2 atau I-4 juga lumayan, harganya hanya 9 sampai 12 juta rupiah dalam kondisi bekas,” imbuhnya. “Fitur di balik kode I-1 adalah kode 29N. Terakhir ketemu orang jual Rp 20 juta,” imbuhnya saat ditemui di Jalan Sadar Raia no. 35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. “Yang pertama karena lumayan langka, kalau ketemu blok Yamaha RX-King dengan I-1 kondisi oversize OS dan masih 0, wah bisa dijual bloknya dan dapat RX-King,” Achill dikatakan. “Kedua, karena kualitasnya, kode IP-nya lebih bagus dibandingkan blok silinder produksi lokal, blok silinder Yamaha RX-King Jepang atau kualitas kode I-1 hingga I-4,” pungkasnya. Sony Hdr As30v Aka Sf1 Skeleton Frame Latch Repair MOTORA Fabio Quartararo mengatakan balapan sprint seperti hutan dengan banyak kecelakaan 46 menit lalu MOTORACE Gacor Sabtu, Marc Marquez Menipu Joan Mir dan Alex Rins di MotoGP Portugal 2023 1 Jam Lalu Minggu SIM MOTOLIFE tetap buka diperpanjang Pelajari tentang persyaratan dan biaya baru 2 jam yang lalu Fadillah Arbi Aditama dari MOTORACE Indonesia memenangkan poin Red Bull Rookie Cup 2023 2 jam yang lalu Ha02 Ha02e スーパーカブ90 クランキングok エンジン 160サイズ ホンダ カブ90エンジン本体｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 MOTOLIFE seorang anak menabrak dan membunuh seorang anak yang sedang mengendarai sepeda motor 3 jam yang lalu polisi menemukan 5 pelanggaran besar MOTOLIFE 1,16 juta mobil akan bosan minggu ini jika tidak memanfaatkan pemutihan 2023, keringanan pajak 50% 4 jam yang lalu MOTORACE Format Balapan Sprint Baru Enea Bastianini Korban Pertama MotoGP 2023, Absen Balapan Minggu 8 Jam Lalu SEPEDA MOTOR Fabio Quartararo terlihat buruk Bukan karena dia tidak suka sprint format balap baru karena dua hal sebelum 8 jam Blok Seher Rx King Yp 1 Original Asli Yamaha MOTORACE Ditabrak Adik Valentino Rossi, Enea Bastianini Absen di MotoGP Portugal 2023 8 Jam Lalu MOTORACE Tautan Langsung MotoGP Portugal 2023 Gratis Bisa pakai ponsel, Balapan 2000 VIB 9 jam yang lalu Apa yang baru di MOTORACE 5 MotoGP Portugal 2023, selain pemenang sprint pertama, ada yang lain 9 jam yang lalu Motor Stnk data dihapus setelah 2 tahun mati pajak Koin Yamaha Nmak Nmak Motor listrik Tulus Abadi Bleaching Tekno Tuner Grasstrack Pangandaran Harga motor bekas Ada banyak cara untuk membedakan Yamaha RX -King silinder blok Yamaha dibuat ori, dan versi KV atau palsu yang banyak beredar di pasaran Jual Blok Seher Rx King Original Yp 1 Cylinder Blok Rx King Ori Pasalnya, menurut Chandra Sopanda dari bengkel Master Tyendan, blok KV Yamaha RX-King memiliki banyak kekurangan. “Yang pasti, performa mesin akan turun dan motor akan sulit dikendarai.” Ini karena semua lubang di blok silinder berbeda ukuran dengan lubang aslinya,” kata Chandra dari bengkel yang berkantor di Jl. Rajavali Sakti 2 Andil, Bandung, Jawa Barat. Untuk membedakan antara blok silinder RX-King atau KV asli, pertama-tama Anda dapat melihat kode IP yang tertera pada blok silinder. “Untuk blok silinder KV, tulisan IP pada blok silinder ditulis terbalik atau kode IP-nya mirip tapi tidak sama dengan aslinya. Juga, ada tanda “API” di permukaan blok silinder yang bersentuhan dengan kepala silinder, jika tidak ada yang asli pasti Chandra. Blok Seher Boring Rxk Rx King Yp1 Ori Original Yamaha Ygp Jika Anda perhatikan dengan seksama, Anda juga bisa melihat perbedaan pada ventilasi udara pada blok silinder yang terlihat lebih kasar pada versi KV. “Selain itu, lubang knalpot di blok KV juga asimetris dan lebih kecil dari aslinya. Ini tentu berdampak besar pada penurunan performa,” tegas Chandra. Oleh karena itu, Chandra sendiri berpesan jika pengemudi memiliki uang lebih, lebih baik membeli blok silinder yang asli. Jika Anda terpaksa membeli KV karena harganya lebih terjangkau, jangan heran jika performa mesin Anda menurun saat memasang blok KV. , pemilik bengkel profesional Yamaha RKS-King, bengkel Achilles KCDJ. Jual Cylinder Blok Seher F1zr Ori Yamaha “Dibanding blok silinder Yamaha RX-King generasi berikutnya, blok silinder yang kode depannya masih I ini masih buatan Jepang,” jelas pria yang akrab disapa Achilles itu. “Tapi yang laris dan mahal itu kode I-1,” kata Achill sambil memamerkan pejantan Yamaha RX-King I-3 miliknya. “Untuk blok Yamaha RX-King yang saya punya dengan kode I-2 atau I-4 juga lumayan, harganya hanya 9 sampai 12 juta rupiah dalam kondisi bekas,” imbuhnya. “Fitur di balik kode I-1 adalah kode 29N. Terakhir ketemu orang jual Rp 20 juta,” imbuhnya saat ditemui di Jalan Sadar Raia no. 35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. Modifikasi Fizr 130 Dragbike “Yang pertama karena lumayan langka, kalau ketemu blok Yamaha RX-King dengan I-1 kondisi oversize OS dan masih 0, wah bisa dijual bloknya dan dapat RX-King,” Achill dikatakan. “Kedua, karena kualitasnya, kode IP-nya lebih bagus dibandingkan blok silinder produksi lokal, blok silinder Yamaha RX-King Jepang atau kualitas kode I-1 hingga I-4,” pungkasnya. MOTORA Fabio Quartararo mengatakan balapan sprint seperti hutan dengan banyak kecelakaan 46 menit lalu MOTORACE Gacor Sabtu, Marc Marquez Menipu Joan Mir dan Alex Rins di MotoGP Portugal 2023 1 Jam Lalu Ini Loh Rumus Ampuh Perhitungan Porting Tune Up Blok Rx King. Minggu SIM MOTOLIFE tetap buka diperpanjang Pelajari tentang persyaratan dan biaya baru 2 jam yang lalu Fadillah Arbi Aditama dari MOTORACE Indonesia memenangkan poin Red Bull Rookie Cup 2023 2 jam yang lalu MOTOLIFE seorang anak menabrak dan membunuh seorang anak yang sedang mengendarai sepeda motor 3 jam yang lalu polisi menemukan 5 pelanggaran besar MOTOLIFE 1,16 juta mobil akan bosan minggu ini jika tidak memanfaatkan pemutihan 2023, keringanan pajak 50% 4 jam yang lalu Manfaat Mencampur Oli Samping Dengan Bensin, Apa Saja? MOTORACE Format Balapan Sprint Baru Enea Bastianini Korban Pertama MotoGP 2023, Absen Balapan Minggu 8 Jam Lalu SEPEDA MOTOR Fabio Quartararo terlihat buruk Bukan karena dia tidak suka sprint format balap baru karena dua hal sebelum 8 jam MOTORACE Ditabrak Adik Valentino Rossi, Enea Bastianini Absen di MotoGP Portugal 2023 8 Jam Lalu MOTORACE Tautan Langsung MotoGP Portugal 2023 Gratis Bisa pakai ponsel, Balapan 2000 VIB 9 jam yang lalu Ungkap Harga Rx King Bekas, Rp 10 Jutaan Cuma Motor Bahan Apa yang baru di MOTORACE 5 MotoGP Portugal 2023, selain pemenang sprint pertama, ada yang lain 9 jam yang lalu Motor DataStnk Dihapus Setelah 2 Tahun Bebas Pajak Koin Yamaha Nmak Nmak Motor Listrik Tulus Abadi Pemutihan TeknoTuner Grasstrack Pangandaran Harga Motor Bekas Tren Jakarta Motor 2 Tak Tentu Yamaha RX-King salah satu yang terbaik. Bahkan blok mesinnya sendiri bisa dijual dengan harga motor bekas. Kabar terbaru, harganya bisa mencapai puluhan juta rupiah. Blok mesin seperti apa yang bisa dihargai begitu mahal? Untuk memahami ini, pertama-tama Anda harus tahu bahwa blok mesin diberi nama kode I, dan itu benar-benar asli. Pasalnya, di tengah hiruk pikuk dan perhatian yang meningkat terhadap blok mesin RKS King, tidak dipungkiri masih banyak pemalsuan produk KV dari blok mesin ini. Blok Seher Rx King Yp1 Cylinder Blok Rx King Kode 3ka20 Y1 Fukukawa Japan RKS King sendiri diproduksi lebih dari satu dekade lalu. Produksi sepeda motor ini dimulai pada 1980-an, dan versi awalnya menggunakan blok mesin berkode-I. Blok berkode I ini persis seperti yang dicari orang. Sedangkan Yamaha RX King menggunakan blok mesin IP-rated setelah diproduksi di dalam negeri di pabrik Yamaha di Pulogadung. Secara historis blok mesin I menjadi salah satu target karena merupakan produk impor langsung yang disebut CBU. Menurut laporan, mesin blok I untuk RX-King masih diproduksi oleh Yamaha di Jepang. Ada total empat seri, yang kemudian diberi nama masing-masing I1, I2, I3 dan I4, dan nama kode IP sebelumnya dilanjutkan. Tentu saja, di antara semua blok mesin berkode I, blok mesin RX King I1 adalah yang paling unggul, dan menjadi incaran para pemburu atau kolektor. Konsumsi Bbm Yamaha Rx King Dan Honda Beat Ternyata Beda Tipis Bernama lengkap I1 29N, blok mesin ini disebut-sebut memiliki komposisi logam padat. Tidak hanya itu, lubang knalpotnya pun paling besar dan presisi. Kondisi ini yang membuatnya berbeda dengan blok mesin IP atau KV. Karena dua versi terakhir memiliki dimensi yang berbeda. Tentu saja, ada dampak kinerja. Mesin seri I1, menurut garis keturunan historisnya, berarti digunakan di RX-K, memiliki bentuk yang presisi dan lebih stabil dalam hal tenaga tarikan. Tapi blok mesin I1 sulit ditemukan. Pasalnya, boom RKS King sebelumnya penuh dengan variabel. Wajib Tahu Bro, Apa Itu Pulser ? Kerusakan Dan Cara Mengatasinya Banyak mesin RX-King, termasuk seri-I, mengalami korosi untuk memperbesar ruang bakar. Namun, meski blok Seri I sudah didiskon, harga pasarannya masih tinggi. Silahkan cek harga dipasaran. Mesin seri-I yang sudah didiskon masih dijual seharga Rs 5 crore. Jadi berapa harga blok mesin seri I3? Menurut pasar lalu lintas. Satu blok bisa mencapai Rp 12 juta. Bahkan seri I2 dibanderol dengan harga Rp 21 juta di website market.
Nah berikut penjelasn detail mengenai fitur dan perbedaan ketiga varian: All New Honda CR-V 2.0 Liter. All New Honda CR-V ini didukung dengan mesin SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimum 154 PS pada 6.500 rpm, dengan torsi 19,4 Nm pada 4.300 rpm. All New Honda CR-V semakin nyaman dikendarai berkat transmisi CVT dengan Earth Dreams Technology.Blok Seher RX King ada 2 macam. Pertama yang masih buatan Jepang 29N atau lebih kita kenal dengan blok Y. dan yang kedua blok buatan Yamaha Pulogadung 3 KA atau kita kenal dengan istilah blok YP.. Blok Y masih banyak di cari oleh para pengemar RX King karena selain bahan nya yang kuat juga masih bisa di Oversize sampai os 200 beda dengan blok YP yang hanya mentok sampai os 100. Buat rekan-rekan yang sedang mencari blok Y yang masih asli alias atau boringan tipsnya pertama di sebelah kiri bawah tertera 29N dan di sebelah kiri bawah tertera Y1-Y4 setelah itu pastikan di linier paling bawah tertera ketokan 29N, karena apabila dah gak ada berarti itu blok dah boringan sudah pernah ganti liner/overbosch dan untuk memalsukan 29N di linier tersebut sangat tidak mungkin. Untuk lebih pastinya lagi coba lihat di lubang intake dan hexhaust pembuangan lihat linernya sejajar atau tidak dengan blok itu apa ada yang kelewat atau nongol. Begitu pula dengan blok seri YP di sebelah kiri bawah tertera 3KA dan di sebelah kiri bawah tertera YP1-YP2 dan di dalam liniernya tertera 3KA. Kalau gak ada berarti blok tersebut telah boringan. Kalau anda menemukan blok yang di sebelah kiri bawah ada 29N tapi disebelah kanan gak ada Y1-Y4 itu berarti punya RX K tahun 80-82 nah kalau dapat yang ini lebih maut lagi. Nah itulah ulasan spesifikasi antara blok seri Y dengan blok seri YP. Semoga bermanfaat dan bantu share ke temen-temenmu yang lain ya. Sumber >>